■ 160807 -
できましたー(´ω｀)。
何年かかったんだこれ・・・
とりあえずアリシアの活動は一旦区切りとして、
次に製作しようとしている動くオリジナル神姫をちょっと考察。
とりあえずちょっと前のバージョンでイメージをば
こんな感じで歩行に合わせておみ足を動かし遊ばされていただきます。
ということは素体の可動が非常に重要になるので、
1/6ドール素体をアレコレ比較してみました。
以下、ヘッドがない上に素っ裸のドール注意。
左から、
VOLKS NEO-EB teens
OBiTSU SBH 27 S
OBiTSU SBH 25 S
OBiTSU SBH 23 S
azone Pureneemo FLECTION S
ピュアニーモって意外と小さいのね・・・
とりあえず体育座りをさせてみる
ただ、オビツの子らはやわらかお腹の復元力によって
股関節が戻ってしまうので個別に撮ると
27cm
25cm
23cm
お腹がへしゃげるまで動く。
股裂きに関しては、ボークスの子は90°が限界くらい。
オビツの子はイケナイところまで開く。
けれど、股関節の上下軸がお腹の内部に、
ピッチ方向にしかないのでこのまま膝は上げられない。
一応アゾンの子も。
うん。。。そうだね。。。
触った感じまとめ
■VOLKS NEO-EB teens
可動域：体育座りには問題ないが開脚が辛い
保持力：股関節は強めで他ユルユル、腹パーツがズレる
強度 ：わりと丈夫そう
復元力：腕とか首がユルユルで戻らない場合あり
見た目：肩の引き出しは良い
■OBiTSU SBH 27 S
可動域：体育座りで股関節が閉じにくい
保持力：ねじり軸は強いけど他軸はそこそこ
強度 ：上胴がたまに外れそう
復元力：下胴の復元力はある
見た目：下胴のよじれと素材による色違いが気になる
■OBiTSU SBH 25 S
可動域：体育座りで股関節が閉じにくい
保持力：ねじり軸は強いけど他軸はそこそこ
強度 ：ちょっと手首が弱そう
復元力：下胴の復元力はある
見た目：下胴のよじれ以外と膝の三重関節が見えちゃう
■OBiTSU SBH 23 S
可動域：体育座りで股関節が閉じにくい
保持力：ねじり軸は強いけど他軸はそこそこ
強度 ：ちょっと手首が弱そう
復元力：下胴の復元力はある
見た目：下胴のよじれとお尻がちょっと貧弱
■azone Pureneemo FLECTION S
可動域：お察し
保持力：どの軸もそこそこで良い
強度 ：強そう
復元力：可動域が小さいので問題なし
見た目：軸がちゃんと隠れてる、ふくよか
ということで、動くオリジナル神姫には
オビツの25cmか23cmを使う予定です。
いつになるやら(´ω｀;)
■ 160703 -
そんなわけで円高輸入の子らと共に(´ω｀)ｚｚＺ
トーションスプリングをまだ悩み中ですが
サーボホーン組み付け＆原点出し。
しかし4年前から割と放置（主にPSO2のせい）な上に
たいした設計図になってないのでまさに
「何をしたかったのかはわかるが
どうしてそうなったのかわからない」
ちなみに主な変化点はこちら
ってわからんなー
下側の膝関節がM2だと支えられないので
サーボホーンつけてM3にしたところ
足の外にピロボールが出てしまいました。
まあこれはこれでアリなのですが
設計上体の外側面に出せない等の妥協が・・・
あとはトーションスプリングは
開く側の力を計算しただけで
閉じる側の力を計算してなくて笑う
色々と次を考えてるのでさっさと歩くモーションくらい
だらだらと作っていきましょう〜(´ω｀)ｚｚＺ
■ 160626 -
なんか久々に休日〜(´ω｀)ｚｚＺ
なのですんげー間が空いたサーボホーンの逃がし
次はNCフライスだのベンダだの検討中〜
SLAなプリンタも検討中だけんども(´ω｀)
円高なので（？）色々と買い物〜
輸入したものの写真を撮ってないことに編集後気付く(´ω｀)ｚｚＺ
ガロンゴ
ビスマスとかラブラドライト大好き
このガロンゴは壁にはりつく
■ FD3S 58600km
・E/gオイル交換
■ 160606 -
■HOFU KITA air base festival 2016
F-16, F-2 and...
ぐあー
■ 160504 -
■About grip and pressure of tires
I and friends were going to go to TAKATA.
Because it was temporary suspension, we went to TAMADA.
Because There were only us, I did that I wanted to do.
I changed the pressure of the tire and sensed the difference.
At first, in the case of 2.3kgf/cm^2 of using in town.
I was inexperienced in the course,
but appeared to 1.1G horizontally.
Then, in the case of 2.0kgf/cm^2.
There was what I was getting used to, and 1.3G appeared.
Finally in the case of 1.8kgf/cm^2.
I did not feel fast, but appeared to 1.5G.
I felt rotation in turn well.
We ate in the oyster hut to return.
It was fun!
■ FD3S 52600km
・E/gオイル交換
・洗車してたらツバメが頭の上に乗ってくる問題が発生
水くらいしかあげられなくてそのまま洗車を続行
暗くなったらすぐ寝てくれたので助かった
■ FD3S 55700km
・E/gオイルとエレメント交換
・リアステーショナリーギヤのオイルシール交換
ここはやっぱり弱点じゃのう・・・
・ついでにクラッチとクラッチレリーズシリンダやら交換
■ 150905 -
■ Seven Days In The Sun.
I went to Hyogo and Oita in July.
竹田城跡に行こうとしたら野生の鹿がお出迎え
ゲームのような非日常な雰囲気
よくこんなところに石垣を組もうと思ったなあ・・・
ぱのらまー
どう見ても迷彩です
まあ某中村屋に行ってたんですけどね
白い
超白い
駐車場誰も居ない！（平日だった）
ところ変わって工事中の関門
オートポリス・・・こんな台数のイベントお疲れ様でございました
ゆっくり走ってレコードラインの再確認
サーキットだとロドスタより人馬一体、曲がる曲がる
おつかれサンダー
■ FD3S 49000km〜51000km
・E/gオイル、エレメント交換
・ECUを中村屋の最適化
・シフトブーツ交換、ついでに音鳴り防止
・ハイマウントストップランプの真ん中が切れたので掃除ついでにブレーキランプ全部交換
ウィンカーのバルブ買うの忘れてた・・・
中村屋はもっと早く行っておけば良かった・・・
いろいろ勉強になりました。。。
暖まってからのアクセルペダルからのカタカタ音は
スロットルのアイドリングポートが汚れてたのが原因だったという。
セブンの声を聞いてあげなさーい。その通りだ。
あ、最近はフライス盤やLPC系マイコンをいじったりしてますが
なにぶん時間が足りない・・・