　■ hier -　

■ 131209 -

んごごごそんなわけで宣伝(´ω｀)ｚｚＺ

うんうー

■ 131014 -

カコォォーン（仲間に蹴りを当てる音）(´ω｀)ｚｚＺ

最初のアプデから機体が決まらず軽逆重二重四重タンと
フラフラしたアセンっぷり・・・まあ悩むのが楽しいんですけどね。

いろいろと頑張らないと死んでしまう・・・

■FD32600km
・Egオイル交換
新品プラグは車載してあるんだけどレンチががが
通勤町乗りのみでも燃費は8km/lとそこそこ優秀
今は隣に実燃費30km/l行く車が止まってるんですけどね(´ω｀)。

■ 131014 -

ゆるゆるとACVDなど(´ω｀)ｚｚＺ

メンバー揃わない時はよく傭兵で機体テストしてるんですが
相手にKEロケット6割当ててる最中に雇い主のヒュージブレードがこっちに突っ込んできて
うちだけ切られた挙句雇い主も即爆散して２対４という悲惨な状況になったり
あとはフラロケ喰らったおかえしにKEロケット当て返して爆散させたり
KEロケット全弾命中させたりチームリーダーにヒュージブレードで切られたり

そんなロケットを当ててヒュージブレードで切られる作業

ACV初回限定とACVD初回限定のふぃぎゃーが揃ったので机上更新
しかしスケール合わないねこれ(´ω｀)。

■ 130825 -

ちょっと落ち着いたと思ったら休日が終わっていました。連休出（笑）。

んでちょっとサーバー移動・・・
不具合あったら一言くだされー(´ω｀)ｚｚＺ

そんなこんなで特に近況もなく・・・
こないだのペルセウス座流星群くらい

電磁波音が聞こえた気がした・・・
私がメガネかけてるからかな？(´ω｀)ｚｚＺ

あとはひたすらｐそ２

この装備のままずっと変更なし・・・

拍手返信なぞ
>さんちゃああああん
だいじょうぶかゆあへっだ

■ 130707 -

この7年、この7万km、一緒に走ってきた青色とお別れしました。

少々天候が悪くとも毎日のように屋根を開けて走っていました。
つらいときも、うれしいときも、変わらず走ってくれました。
オートポリスは2分30秒。扱いやすい、とても良いクルマでした。

ちなみにオートザム純正ホイールつき(´ω｀)ｚｚＺ

んで赤色とご対面

期せずして「セブンの日」に、これまたビビッドなスピRタイプAを購入してしまいました。
またいろいろ手を入れるかと思いますが、
とりあえずスローーースタート。

ちなみに家の前にFD3Sが2台並んでいるという大変なことに。

あと、忘れないように日記でメンテ内容を記録していきます。
某所さん通りEgオイル3000km、オイルエレメントとプラグ6000km～9000km、
エアフィルタ30000km～40000km、プラグコード60000kmあたりはきちんとこなそう・・・。

■納車時：29400km
・パワステベルト交換
・ファンベルト交換
・Egオイル交換
・オイルエレメント交換
・クーラント交換
・ブレーキフルード交換
・タイヤ溝6mm
・ブレーキF8mm、R6.5mm
・圧縮圧力F8.0、8.2、8.0kgf/cm^2_237rpm、R8.6、8.6、8.6kgf/cm^2_244rpm
・フロントアライメント
　キャンバL-0°58’、R-0°59’
　キャスタL6°39’、R6.41
　トゥL0.4mm、R0.4mm
　トータル0.9mm
・リアアライメント
　キャンバL-1°30’、R-1°30’
　トゥL1.2mm、R1.3mm
　トータル2.4mm

前オーナーが微妙～な感じに弄ってた＆限定車で値段が高かったので
いろいろ注文をつけてこんな感じに。
純正ECUで社外マフラーとかやめて！→純正マフラーに戻してもらいました。
リア側圧縮は合格ですがフロント側が回転数補正しても微妙～な感じ。
しばらく給排気をいじるつもりはないですが、どうなることやら。
アライメントはとりあえず様子見な感じで。
しかしプロはきっちり角度合わせてくるなあ・・・。
ろどすたにゃん自分でアライメント調整したけどここまで精度が出なかった(´ω｀)ｚｚＺ

サーキット行くには最低限冷却とブレーキローターとタイヤか・・・

そんなわけで落ち着くまでまだしばらく～。。。